劍橋大學(xué) | 研究發(fā)現(xiàn),行人會(huì)選擇健康的障礙物而不是無(wú)聊的人行道
指南者留學(xué)
2022-12-06 10:48:43
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<p>在英國(guó),數(shù)百萬(wàn)人無(wú)法達(dá)到建議的體育鍛煉目標(biāo)。“邊走邊鍛煉”是改變這一狀況的關(guān)鍵,但盡管沿著人行道走總比不走好,但它不會(huì)顯著增加心率,因此只能算是輕度鍛煉。步行也不能顯著改善平衡或骨密度,除非它包括跳躍、平衡和步下。</p>
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<p>但如果可以選擇的話,成年人會(huì)選擇這樣“有趣”的路線嗎?今天發(fā)表在《景觀研究》雜志上的一項(xiàng)由劍橋大學(xué)主導(dǎo)的研究表明,只要設(shè)計(jì)得當(dāng),大多數(shù)人都會(huì)這樣做。</p>
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<p>此前關(guān)于“健康路線選擇”的研究主要關(guān)注人們步行而不是乘坐交通工具的可能性。但這項(xiàng)研究調(diào)查了人們選擇更具挑戰(zhàn)性的路線而不是傳統(tǒng)路線的可能性,以及哪些設(shè)計(jì)特征影響了他們的選擇。</p>
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<p>劍橋大學(xué)建筑系的主要作者安娜·博爾迪納說(shuō):“即使活動(dòng)水平和程度的增加是適度的,當(dāng)數(shù)百萬(wàn)人每天使用城市景觀時(shí),這些差異也會(huì)對(duì)公共健康產(chǎn)生重大的積極影響。”</p>
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<p>“我們的研究結(jié)果表明,通過(guò)對(duì)城市景觀的微小改變,行人可以參與更廣泛的體育活動(dòng)。我們希望幫助政策制定者和設(shè)計(jì)師做出改變,改善身體健康和福祉。”</p>
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<p>博爾迪納從葡萄牙的科英布拉(Coimbra)開始這項(xiàng)研究,她發(fā)現(xiàn)自己在那里攀爬山丘和古老的墻壁,搬到倫敦后,她發(fā)現(xiàn)倫敦對(duì)身體的挑戰(zhàn)要小得多。</p>
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<p>博爾迪納與埃塞克斯大學(xué)心理學(xué)系的保羅·哈內(nèi)爾博士和劍橋大學(xué)的科恩·斯提默斯教授合作,邀請(qǐng)了近600名英國(guó)居民將具有挑戰(zhàn)性的路線的逼真照片與傳統(tǒng)的人行道進(jìn)行比較,這些路線包括各種各樣的墊腳石、平衡梁和高臺(tái)階。</p>
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<p>研究人員向參與者展示了具有挑戰(zhàn)性的和傳統(tǒng)的停機(jī)坪路線的圖片,并詢問他們會(huì)選擇哪條路線。研究人員在不同的場(chǎng)景中測(cè)試了一系列令人鼓舞或令人沮喪的參數(shù),包括過(guò)河、抄近路、不尋常的雕塑、是否有扶手和其他人。參與者被要求給他們認(rèn)為這條路線的挑戰(zhàn)性打分,從1(和在平坦的停機(jī)坪上行走一樣簡(jiǎn)單)到7(我可能做不到)。</p>
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<p>80%的研究參與者在至少一個(gè)場(chǎng)景中選擇了具有挑戰(zhàn)性的路線,這取決于他們所感知的難度水平和設(shè)計(jì)特征。當(dāng)一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的選項(xiàng)比常規(guī)路線更短時(shí),被選中的可能性會(huì)增加10%。扶手的數(shù)量增加了12%。</p>
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<p><strong><span class="h1">對(duì)健康的重要性</span></strong></p>
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<p>世界衛(wèi)生組織和英國(guó)國(guó)家醫(yī)療服務(wù)體系建議,每周至少進(jìn)行150分鐘的“適度”或75分鐘的“劇烈”活動(dòng),包括旨在增強(qiáng)骨骼、肌肉和敏捷性的各種活動(dòng),以保持健康。此外,建議65歲以上的成年人進(jìn)行力量、柔韌性和平衡訓(xùn)練。</p>
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<p>博爾迪納說(shuō):“人體是一個(gè)非常復(fù)雜的機(jī)器,需要很多東西來(lái)保持有效工作。騎自行車和游泳對(duì)你的心臟和腿部肌肉都有好處,但對(duì)你的骨密度沒什么幫助。”</p>
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<p>“為了同時(shí)改善心血管健康、骨密度和平衡,我們需要在日常散步中增加更廣泛的鍛煉。”</p>
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<p><strong><span class="h1">選擇心理學(xué)</span></strong></p>
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<p>合著者保羅·哈內(nèi)爾博士說(shuō):“孩子們?cè)趪L試平衡木時(shí)不需要太多鼓勵(lì),但我們想看看成年人的反應(yīng),然后找出設(shè)計(jì)上的修改,讓他們更有可能選擇具有挑戰(zhàn)性的路線。”</p>
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<p>“我們發(fā)現(xiàn),雖然尷尬、焦慮、謹(jǐn)慎和同伴壓力會(huì)讓一些成年人望而卻步,但只要仔細(xì)注意設(shè)計(jì)、安全、難度、位置和標(biāo)識(shí),絕大多數(shù)人都能被說(shuō)服選擇更具挑戰(zhàn)性的路線。”</p>
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<p>愿意選擇更具挑戰(zhàn)性的路線的參與者比例各不相同,從14%的特定平衡木路線到78%的寬而低的踏板和帶扶手的原木路線。研究發(fā)現(xiàn),最不嚇人的路線是那些有寬的、看起來(lái)穩(wěn)定的平衡梁和寬的踏板的路線,尤其是有扶手的路線。</p>
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<p>研究人員建議,包含更困難挑戰(zhàn)的路線,如障礙賽道和狹窄的平衡木,應(yīng)該放在更容易被年輕用戶頻繁使用的區(qū)域。</p>
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<p>參與者表達(dá)了選擇具有挑戰(zhàn)性的路線的一系列原因。不出所料,該研究發(fā)現(xiàn),具有挑戰(zhàn)性的路線,同時(shí)也是捷徑,很有吸引力。高達(dá)55%的參與者選擇了這樣的路線。研究人員還發(fā)現(xiàn),人行道、照明和花壇的設(shè)計(jì),以及標(biāo)識(shí)都有助于推動(dòng)參與者選擇更具挑戰(zhàn)性的路線。許多參與者(40%)表示,看到其他人走有挑戰(zhàn)性的路線,他們也會(huì)這么做。</p>
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<p>選擇傳統(tǒng)路線的參與者通常擔(dān)心安全問題,但安全措施的引入,如扶手,增加了一些路線的使用率。臺(tái)階旁邊的扶手增加了12%的吸收率。</p>
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<p>為了測(cè)試選擇具有挑戰(zhàn)性的路線的傾向是否與人口和性格因素有關(guān),參與者被要求回答有關(guān)他們的年齡、性別、習(xí)慣、健康、職業(yè)和性格特征(如尋求感覺或普遍焦慮)的問題。</p>
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<p>研究人員發(fā)現(xiàn),各種活動(dòng)水平的人選擇有挑戰(zhàn)性的路線的可能性是一樣的。但對(duì)于最困難的路線,經(jīng)常進(jìn)行力量和平衡練習(xí)的參與者更有可能選擇這些路線。</p>
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<p>年長(zhǎng)的參與者和年輕的參與者一樣支持這個(gè)概念,但不太可能為自己選擇更具挑戰(zhàn)性的路線。然而,在所有年齡組中,只有一小部分參與者表示他們會(huì)完全避免冒險(xiǎn)的選擇。</p>
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<p>該研究應(yīng)用了“選擇架構(gòu)”(讓好的選擇更容易,不太有益的選擇更難)和“樂趣理論”(一種讓身體活動(dòng)更令人興奮的策略)的思想;還有一些說(shuō)服的關(guān)鍵原則:社會(huì)認(rèn)可、喜好、權(quán)威和一致性。</p>
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<p><strong><span class="h1">未來(lái)的工作</span></strong></p>
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<p>研究人員希望在物理測(cè)試地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),看看意圖如何轉(zhuǎn)化為行為,并衡量習(xí)慣的改變?nèi)绾胃纳平】怠Ec此同時(shí),博爾迪納繼續(xù)向政策制定者提交她的發(fā)現(xiàn)。</p>
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<p>批評(píng)者可能會(huì)質(zhì)疑在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下引入“積極景觀路線”的可承受性和成本效益。</p>
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<p>對(duì)此,研究人員認(rèn)為,在鋪有草皮的地區(qū)安裝墊腳石比鋪設(shè)和維護(hù)傳統(tǒng)的柏油路面要便宜。他們還指出,通過(guò)減少與缺乏鍛煉有關(guān)的醫(yī)療保健需求,這些措施可以為政府節(jié)省多得多的資金。</p>
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<p>注:本文由院校官方新聞直譯,僅供參考,不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</p>
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