<p>11月初，聯(lián)邦基礎(chǔ)設(shè)施部(Commonwealth Department of Infrastructure)就澳大利亞范圍內(nèi)的&ldquo;無(wú)人機(jī)配送指南&rdquo;征求公眾意見(jiàn)，該指南一直在與行業(yè)利益相關(guān)者悄悄制定。一個(gè)華麗的新網(wǎng)站&mdash;&mdash;drones.gov.au&mdash;&mdash;吹噓無(wú)人機(jī)送貨的所謂好處。該公司聲稱，它們將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提供成本效益和環(huán)境可持續(xù)性。</p> <p>&nbsp;</p> <p>指南草案的重點(diǎn)是關(guān)于土地使用規(guī)劃的最低技術(shù)考慮(建議不需要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行特別調(diào)整)，以及安全和噪音問(wèn)題。這些問(wèn)題很重要，但它們完全忽略了允許送貨無(wú)人機(jī)主宰我們的天空的風(fēng)險(xiǎn)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>接下來(lái)的問(wèn)題是，所謂的好處是否經(jīng)得住推敲。我們?cè)谖靼拇髮W(xué)明德羅技術(shù)與政策實(shí)驗(yàn)室的團(tuán)隊(duì)對(duì)該部門(mén)指導(dǎo)方針中的聲明進(jìn)行了壓力測(cè)試。這是你需要知道的。</p> <p>&nbsp;</p> <p><span class="h1"><strong>無(wú)人機(jī)送貨網(wǎng)絡(luò)將是一件大事</strong></span></p> <p><br />無(wú)人機(jī)有望取代人類從事危險(xiǎn)或其他困難(但重要)的工作，如緊急救援、空中集結(jié)和鯊魚(yú)巡邏。然而，商用送貨無(wú)人機(jī)是完全不同的概念。</p> <p>&nbsp;</p> <p>背后的關(guān)鍵參與者是Wing Aviation，它是谷歌控股公司Alphabet Inc.的子公司。Wing已選擇澳大利亞作為其按需配送咖啡、烤雞、可樂(lè)和薯片的主要試驗(yàn)地。這是一場(chǎng)即將發(fā)生的公共衛(wèi)生和環(huán)境災(zāi)難&mdash;&mdash;更不用說(shuō)對(duì)公共空間的本能(甚至是暴力)強(qiáng)加。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Wing自2017年9月起在ACT的部分地區(qū)運(yùn)營(yíng)，自2019年9月起在昆士蘭的洛根運(yùn)營(yíng)。盡管補(bǔ)貼了運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面，為商家和消費(fèi)者創(chuàng)造了零成本，但它還是未能逃脫抱怨。人們的擔(dān)憂包括噪音和安全投訴，以及對(duì)野生動(dòng)物、寵物和隱私的影響。</p> <p>&nbsp;</p> <p>在遭到居民的廣泛抗議后，Wing不得不停止在Bonython的運(yùn)營(yíng)。洛根的居民報(bào)告說(shuō)，鄰居們每小時(shí)收到多達(dá)8件嘈雜的快遞，他們感到不安。</p> <p>&nbsp;</p> <p>世界各地的城市都在尋找高速公路的替代方案&mdash;&mdash;承認(rèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)導(dǎo)致社會(huì)不平等、污染和生活質(zhì)量下降。我們想在我們的天空中復(fù)制這些問(wèn)題嗎?</p> <p>&nbsp;</p> <p><span class="h1"><strong>無(wú)人機(jī)送貨的好處尚未得到證實(shí)</strong></span></p> <p><br />該指導(dǎo)方針強(qiáng)調(diào)了無(wú)人機(jī)主宰未來(lái)的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)前景。未來(lái)20年，預(yù)計(jì)將為澳大利亞增加145億澳元的GDP和1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，這無(wú)疑具有吸引力。但這些證據(jù)能證明這種樂(lè)觀的前景嗎?</p> <p>&nbsp;</p> <p>指南中引用的數(shù)字實(shí)際上來(lái)自德勤經(jīng)濟(jì)咨詢公司(Deloitte Access Economics)為基礎(chǔ)設(shè)施部準(zhǔn)備的2020年10月報(bào)告。</p> <p>&nbsp;</p> <p>至關(guān)重要的是，該報(bào)告匯總了無(wú)人機(jī)使用的多個(gè)市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于送貨。在德勤的報(bào)告中，用于軍事和工業(yè)應(yīng)用的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到55億美元以上，而食品配送市場(chǎng)的規(guī)模為2.6億美元，最多只有原來(lái)的1 / 20。軍事和工業(yè)應(yīng)用似乎推動(dòng)了指導(dǎo)方針中大膽的經(jīng)濟(jì)估計(jì)，但該部門(mén)并沒(méi)有提及它們。</p> <p>&nbsp;</p> <p>此外，2020年的報(bào)告警告稱，如果其對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)張的預(yù)測(cè)發(fā)生變化，其經(jīng)濟(jì)分析也將發(fā)生變化。澳大利亞30多年來(lái)最高的通貨膨脹率，加上全球經(jīng)濟(jì)放緩，以及商業(yè)信心惡化，表明德勤的預(yù)測(cè)可能站不住腳。</p> <p>&nbsp;</p> <p>與脆弱的經(jīng)濟(jì)前景相對(duì)應(yīng)的是同樣膚淺的環(huán)境可持續(xù)性主張。他們精明地關(guān)注&ldquo;最后一英里的運(yùn)輸排放&rdquo;，以證明無(wú)人機(jī)的綠色資質(zhì)。但這忽略了這個(gè)復(fù)雜、技術(shù)含量高的系統(tǒng)在整個(gè)物流鏈上產(chǎn)生的排放。</p> <p>&nbsp;</p> <p>額外的倉(cāng)儲(chǔ)和無(wú)人機(jī)的電力需求會(huì)產(chǎn)生復(fù)合排放&mdash;&mdash;這還是在我們考慮一次性包裝的爆炸式增長(zhǎng)之前，因?yàn)榭芍貜?fù)使用的咖啡杯和容器被閑置在櫥柜后面。</p> <p>&nbsp;</p> <p><span class="h1"><strong>放縱的雄蜂，而不是必需品</strong></span></p> <p><br />指導(dǎo)方針規(guī)定，無(wú)人機(jī)運(yùn)送&ldquo;按需供應(yīng)的物資&rdquo;。這就提出了一個(gè)問(wèn)題:是誰(shuí)要求的?僅僅兩周前，Deliveroo在澳大利亞以&ldquo;具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟(jì)條件&rdquo;為由進(jìn)入自愿管理狀態(tài)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;按需供應(yīng)&rdquo;是一種把需要和欲望混為一談的超負(fù)荷描述&mdash;&mdash;把基本藥物和甜甜圈混為一談。這種描述性的花招將無(wú)人機(jī)視為全有或全無(wú)的產(chǎn)品，這當(dāng)然是不真實(shí)的。</p> <p>&nbsp;</p> <p>人們可以支持澳大利亞唯一一家獲批的無(wú)人機(jī)送貨運(yùn)營(yíng)商&mdash;&mdash;地區(qū)醫(yī)療供應(yīng)商Swoop Aero，而不必忍受重復(fù)的垃圾食品快遞嗖嗖地飛到街那頭的鄰居那里。</p> <p>&nbsp;</p> <p><span class="h1"><strong>公民的認(rèn)可是至關(guān)重要的</strong></span></p> <p><br />2002年，澳大利亞成為第一個(gè)規(guī)范民用無(wú)人機(jī)使用的國(guó)家。過(guò)去的20年為無(wú)人機(jī)行業(yè)提供了多次影響監(jiān)管過(guò)程的機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)大多超出了公眾的視野。送貨無(wú)人機(jī)需要一個(gè)完全不同的話題。</p> <p>&nbsp;</p> <p>2019年，當(dāng)無(wú)人機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)在鄰居家門(mén)口時(shí)，一些毫無(wú)戒心的堪培拉人才發(fā)現(xiàn)自己是無(wú)人機(jī)送餐試驗(yàn)的小白鼠。他們隨后發(fā)現(xiàn)，負(fù)責(zé)此事的谷歌Wing公司也代表政府運(yùn)營(yíng)公眾反饋流程。這類事件不能提供政府決策所要求的透明度和公正性。</p> <p>&nbsp;</p> <p>無(wú)人機(jī)要求人們就我們頭頂上至關(guān)重要的生物棲息地展開(kāi)開(kāi)放而廣泛的討論。我們必須抵制空洞的承諾和放縱，以所有生物更廣泛的需求為中心。</p> <p>&nbsp;</p> <p>谷歌計(jì)劃將澳大利亞作為實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)發(fā)未來(lái)的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，然后將其出口到海外。澳大利亞人有機(jī)會(huì)徹底改變這一計(jì)劃。征求意見(jiàn)稿的截止日期為12月2日。之后，你就可以在這里說(shuō)話了。</p> <p>&nbsp;</p> <p>本文基于創(chuàng)作共用許可，從The Conversation重新發(fā)布。閱讀原文。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</p> </blockquote>